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    綠協“雙碳”標準專項智庫與產業風采:以標準體系賦能雙碳技術與產業發展
    協會要聞
    IGEA
    2023-04-07
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    《2023年國家標準立項指南》提出,重點支持碳達峰碳中和領域和方向推薦性國家標準制定,具體包括:碳排放核算報告、化石能源清潔低碳利用、新能源與可再生能源、資源循環利用工業農業交通節能低碳技術、公共機構節能低碳、碳捕集利用與封存、碳匯等標準,風力發電、冷凍空調、壓縮機、鋼鐵有色建材等重點領域節能標準。


    國際綠色經濟協會將“碳達峰碳中和”標準體系推動工作納入2023年度重點工作主線,從組織建設與會議平臺、智庫與產業等多方位聚焦,以標準體系建設引領“雙碳”技術與產業。

    2023年,綠協成立雙碳工作專委會和標準建設專委會,將“雙碳”工作和“標準體系”工作做為協會年度兩大重點工作主線。并在協會牽頭主辦的2023中國綠色經濟年會重點設“碳達峰碳中和”標準體系建設專題會議?!皹嫿āp碳’標準體系”、“碳排放管理與碳交易標準支撐體系”、“雙碳技術創新與標準化融合產業實踐報告”等系列內容,多維度展示綠協“雙碳”標準專項領域的智庫與產業風采。

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    中關村工信二維碼技術研究院院長韓建國——MA國際標識代碼賦能碳排放管理與產業鏈供應鏈國際合作
    韓建國表示,中關村二維碼研究院是國際標準化組織(ISO)、歐洲標準委員會(CEN)、國際自動識別與移動技術協會(AIM)三大國際組織共同批準認可的全球代碼發行機構。中碼院自主研發的“MA”標識體系是ISO/IEC 15459對象唯一標識的組成部分,成為中國首個具有全球根節點管理權和代碼資源分配權的對象標識體系。
    MA國際標識代碼技術,是一個三段的編碼體系,比較有靈活性和擴展性。主要解決用戶是誰的問題;是給什么東西編碼;細化到一個具體的對象進行具體的編碼規則。
    在MA國際標識代碼賦能碳排放管理和產業鏈的協同方面,標識具有一物一碼、一碼上鏈、一碼都識、一碼全覽、一碼到底五大特點,從原材料采購、生產制造、物流運輸、銷售使用,不同的階段,供應鏈的上下游,不同階段碳足跡的跟蹤,都可以納入到我們的企業和信息系統里,如果采用統一的編碼的話,可以更精準的進行跟蹤和管理,可以幫助企業進行生命周期精準的跟蹤和管理。

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    中國質量認證中心處長于潔——雙碳背景下碳排放MRV標準體系建設與實踐
    于潔表示,碳排放MRV就是核算、報告和核查這三個英文字母的首寫。核算是用排放因子法、物料平衡法,或者監測法等為“雙碳”目標提供碳排放數據基礎進行計算。報告是與排放相對的數據進行結算以后的結果,按照一定的要求定期或者不定期的向國家或行業主管部門提交碳排放報告,對于信息披露也是一個很有利的支撐。核查就是第三方機構通過文件評審或者現場評審等一些方式,對排放數據的真實性和準確性來進行核查的過程,為了保證數據準確性的確認。
    碳排放MRV標準到底怎么用?碳排放統計核算體系已經出臺了很具體的一些措施,從組織的層面我們可以看到,無論是國際上還是我國碳市場的建設在MRV的標準建設和實踐中間,都承擔了很重要的一項作用,也是構建了我們在碳排放與履約相關的MRV標準體系的一些實踐的工作。從產品的層面,來針對不同產品的生命周期碳排放的計算,就是每單位產品的二氧化碳排放,可能從原材料一直到設計、生產、銷售、回收等去計算二氧化碳足跡這樣一個工作。在產品的標準實踐中間,還有一項工作是低碳產品認證。還有一個碳排放活動里面的碳中和實踐工作,主要是大型活動應用。在標準體系建設的過程中間對目標貢獻的量化,可能也是未來在整個標準系統中間要考慮和關注的地方。

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    生態環境部中環聯合認證中心氣候事業部部長周才華——全國碳市場MRV實踐
    周才華表示,現在國家碳市場可以分兩大塊,第一大塊是碳排放配額管理的碳市場,另外一塊就是我國CCER自愿減排市場。目前全國碳市場建立了一個1+1+N的政策體系,核算、核查在標準和規范全國碳市場上發揮了很重要的作用。建立了“部門規章+規范性文件+技術規范”的全國碳市場政策法規體系。目前形成“配額分配-數據管理-交易監管-執法檢查-支撐平臺”一體化的管理框架。
    針對全國碳市場MRV機制,周才華重點介紹了MRV機制重點工作及時間節點、MRV機制核算標準、MRV機制報告、 MRV機制核查、MRV機制數據質量管理等方面內容。對于接下來碳市場MRV工作,周才華表示,將逐步夯實法律基礎、強化數據質量,穩步推進市場擴容,逐步推進履約抵消機制-自愿減排交易機制的建設工作。

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    中國城市公共交通協會碳分會秘書長劉瑩——城市交通零碳轉型與碳交易
    劉瑩表示,中國的碳排放百億噸量級,交通在里面占10%,但是在城市尺度下,交通的碳排放占比要高于國家尺度下碳排放的占比。交通領域的減污降碳其實一直是個世界的難題。難在哪呢?從消費側產生的巨大的碳排放量,大家個體很散,MRV體系很難用來計算。交通領域到底能不能實現零碳?我個人覺得隨著機動車全面電動化,新能源的發展,上游的綠電、綠氫能源的變革,交通領域在時代的變革下,結合能源革命和數字革命,是有可能實現零碳轉型的。 
    劉瑩強調,關于城市交通已經基本形成了一個策略級的共識,客運通過三個結構優化:城市結構、出行結構、能源結構,其中80%的動力要來源于能源結構的調整,加上科技創新和金融的賦能。而貨運領域重點強調的是以鐵則鐵、以電則電、以氫則氫,再加上科技創新和金融的賦能,來推進整個城市交通領域向零碳的轉型??萍嫉馁x能和金融的創新兩大賦能對于交通領域零碳轉型是關鍵性的賦能之一。
    交通的碳普惠是另外一大重點內容。主要分為公益型碳普惠和消費側碳普惠。公益型碳普惠能夠參加地方的碳市場,在碳市場進行交易。交通系統的大數據,全面參加了MRV體系的構建,這個也是MRV體系下一步發展創新的一個方向。消費側碳普惠,根據估算40%的碳排放跟消費側是有相關的,消費側行動起來才是一個巨大的動力來源。我們個人構建的是一套整個的社會運行、社會管理和社會心智的變化,所以通過碳普惠,特別是交易型碳普惠這種比較完善的消費側的推動,完全可以進入不同交易市場或者平臺,形成不同質量的碳資產的匯聚,以及不同碳權益的掛鉤,以及碳價值的交互。這一部分我個人認為會帶來政府的治理體系和整個的消費體系,以及我們企業服務體系的一個重大變革,也是下一步我們在做碳普惠的體系化過程中重點追求的方向。

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    北京雪迪龍科技股份有限公司副總裁、監測技術研究院院長謝濤——數字化賦能碳達峰的業務需求分析與探索-碳計量與碳帳戶。
    謝濤從數字化賦能碳達峰的業務需求、雙碳領域產品開發與應用探索、發展展望三方面重點介紹了雪迪龍的碳排放的計量系統和企業的碳帳戶系統兩個產品。
    謝濤表示,實現宏觀的碳核算向精準的碳計量轉變會催發一個新的市場機遇。在數字化賦能碳達峰的業務需求上,關鍵在于實現碳排放“測、算、預、管、評”的智能化與一體化。對于區域而言,二氧化碳排放統計核算能力建設是關鍵。對于行業而言,實現宏觀“碳核算”向精準“碳計量”轉變是關鍵。
    雪迪龍圍繞如何支撐行業層面宏觀的碳核算向精準的碳計量轉變,將碳排放的直測法和核算法相結合,重點開發了碳排放的計量系統和企業的碳帳戶系統這樣兩個產品。碳排放的計量系統以物聯網為前端體系,應用層、傳輸層、設備層搭建整個碳排放計量系統,以智能監控、智能診斷、智能質控、智能運維、核查校驗來保證計量的準確性;企業碳賬戶管理系統(管理端)則包含集成門戶、企業碳賬戶管理、城市碳排放統計及預測三大塊內容構成,具有自動核酸、細化數據、異常數據報警、強大的數據統計分析功能,一鍵生成企業碳排放報告以及核查報告等系列優勢特點。
    未來雪迪龍也將系統性建立碳達峰的“測、算、預、管、評”技術支撐體系,建立健全碳計量,支撐碳交易的認證認可體系為發展目標。

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    新至雙碳科技有限公司副總經理龐恩奇——植物肉碳減排報告
    龐恩奇介紹,植物肉是人造肉的一種,人造肉包括傳統素肉、植物肉和細胞培養肉。通過對植物肉碳足跡核算方法評估了100g植得丸、植得小酥肉、牛肉丸和豬肉丸從搖籃到大門的產品碳足跡核算得出,能源消耗降低7%-45%,溫室氣體排放減少78%-96%,土地利用降低99%,水資源利用降低82%-96%。
    從生態價值評價的角度看,植物肉等人造肉能夠顯著減緩全球氣候變暖與減少環境負擔,其能源消耗與傳統養殖肉接近,但在溫室氣體排放、土地占用與水資源利用等都顯著低于傳統養殖肉。據 Euromonitor預測,2025 年中國植物肉市場規模將達到142億美元,超過全球市場的一半,具有巨大的市場空間。
    《植物肉碳減排量化評估技術規范》團體標準,將由新至雙碳科技有限公司作為發起單位,國際綠色經濟協會作為牽頭立項和歸口管理單位,由北京綠色交易所和新至雙碳來擔任聯合主編,新希望集團四川植得期待生物科技有限公司等多家單位和相關的一些行業專家、機構會進行參編,合力推進團體標準的建設工作。

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    北京科吉環境技術發展有限公司副總經理張清華——節能技術與設備碳減排量核算方法與碳交易價。
    張清華強調企業參與碳交易必須遵循MRV原則,確保項目活動及其產生的減排量真實、準確、保守。不能對現有法律法規規定等有強制溫室氣體減排義務的行業和領域提出方法學建議;鼓勵對減排效果明顯、社會期待高、技術爭議小、數據質量可靠、社會和生態效益兼具的行業和領域提出方法學建議,其額外性可免予論證或簡化論證。
    企業需要了解方法學的內核要求,方法學是指導溫室氣體自愿減排項目開發、實施、審定和減排量核查的主要依據,對減排項目的基準線識別、額外性論證、減排量核算和監測計劃制定等具有重要的規范作用。適用于使用無SF6或含少量SF6氣體絕緣金屬封閉組合電器開關設備的項目活動(例如,電網、工業生產、變電站等)。

    具體操作場景包括:溫室氣體減排機理分析,設備工藝原因產生的排放、產品發生故障以及維修、維護等過程產生的排放、SF6開關設備退役;項目邊界確認,項目邊界的空間范圍為實施擬議項目活動的電網(可以是電網的一部分)或設施(如企業的變電站)識別排放源,明確主要溫室氣體為SF6;識別基準線情景,替代類項目,基準線情景如下:在沒有擬議項目活動的情況下,現有設備將會繼續運行,直至退役。從設備退役之時起,擬議項目活動不再產生減排量。新建項目、擴建類項目,則應用“基準線情景識別與額外性論證組合工具”來識別基準線情景;額外性論證,采用“基準線情景識別與額外性論證組合工具”論證和評價擬議項目活動的額外性。


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